COLNAGO（コルナゴ）｜進化を遂げ空力・剛性がパワーアップした2018モデルのロードバイクを紹介

2017年8月5日

今田イマオ

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COLNAGO V2-Rを筆頭に進化した2018年モデルのロードバイクをご紹介します！

進化を遂げたV2-R｜今夏よりツール・ド・フランス/欧州レースで投入

COLNAGO V2-R 2018 — 完成車のみ付属するハンドル。空気抵抗を極限まで考えられたスッキリとした外観

COLNAGO 2018年モデルで大幅に進化したのが「V2-R」です。フェラーリ社とコラボして作られた2017年モデル「V1-R」からビックマイナーチェンジを遂げ進化しました。エアロ形状にも関わらず、その車体重量の軽さによりヒルクライムでも力を発揮します。軽さと剛性の両方を手に入れた１台です。今夏よりツール・ド・フランス、欧州レースでその姿を見ることができます。

そして大幅に進化した剛性部分ですが、BB周辺の剛性が13%向上、またハンドルを振った際に負けないように、ヘッドチューブ下部の剛性も4%向上させています。空力を考えシートポストも一体型になっており、さらに空力にいいとされるカムテール形状になっています。細部までこだわりを見せ老舗ブランドらしい仕事と最新技術がここに詰まっています。

COLNAGO （コルナゴ）V2-R 特徴

出典：COLNAGO V2-R

FRAME：重量835g（塗装前サイズ480s）コルナゴ史上最軽量
FRONT FORK：カムテール形状。カムテール形状のトップチューブ、ダウンチューブとも融合性のあるデザイン。コラム径は上部:1 1/8インチ、下部:11/4インチサイズ。
BRAKE SYSTEM：前後ブレーキは高い制動力を誇るダイレクトマウントブレーキに対応。エアロ形状でありながら28Cタイヤまで装着可能。
DERAILLEUR HANGER:フレーム内側に装着、万が一バイクがディレイラー側から転倒した際に、フレームダメージを与えることがない設計。
SEAT POST:空力を考えたカムテール形状を採用。
SEAT CLAMP:エアロ効果を考えトップチューブに埋め込み式。
BOTTOM BRACKET:コルナゴオリジナル規格「スレッドフィット82.5」アダプターを採用。着脱ダメージによるフレームへのダメージを軽減する。プレスフィットBB86に対応。
シマノ：SM-BB92-41B/SM-BB72-41B。
カンパニョーロ：ULTRA TORQUE OS-FIT 86.5×41/POWER TORQUE OF-FIT86.5×41
ケーブルルーティングはインターナル。