ロードバイクは走りでタイプが違う！エアロロード、ヒルクライム、エンデュランスの３つのタイプの違いをトレックに学ぶ

2017年8月25日

FRAME編集部

この記事と関連する商品

FRAME shop

店頭受取限定ビアンキ VIA NIRONE7 SORA 2026 ロードバイク 700C 18段変速限定特価 [26_NIRONE7 SORA] NC202620

¥170,500 ¥109,890 35%OFF

オプションを選択

FRAME shop

丸石サイクルルーティア A1 2026 ロードバイク 14段変速 [RAxxxA] 2601_4w

¥80,080 ¥76,890 3%OFF

オプションを選択

FRAME shop

【期間限定セール】【全国送料無料】バッソ限定特価 VIPER Claris 2025 ロードバイク 16段変速 [SALE_25 VIPER CLARIS] 2506_basso_sale

¥184,800 ¥119,900 35%OFF

オプションを選択

You Tuberのけんたさんが3つのタイプの違いをズバリ聞いた

数年前まで「ロードバイク」と言えばレースモデルかコンフォートモデルの2種類くらいしかなかった記憶がありませんか？2018モデルが出揃ってきた今年、やたらと耳にするのが「エアロロード」「エンデュランス」などのロードバイクの種別。どうして今ロードバイクはタイプ別に分かれているのか、また自分に最適なタイプを選ぶためには何を基準に考えればいいのか。You TuberのけんたさんがTrek World（トレック・ワールド）の展示会場を訪問。トレックの野口さんに詳しく話を聞いてきました。

　 https://youtu.be/CllyHZ_93r8

▲MTBクロスカントリーアジア選手権3回優勝歴のあるバリバリサイクリスト野口さんとでは、あなたにぴったりのロードバイクをどうやって探せばいいのでしょうか？

まずは自分の「脚質」「やりたいこと」を考えてみる

あなたは巡航速度が速く、追い込みに強いスプリント系の脚？　それとも峠を攻めるのが好きなヒルクライマー系の脚？　あるいは荒れた路面を攻略するエンデュランス系の脚？　人それぞれ脚には向き不向きがありますが、プロのロードレースでも、スプリンター、ヒルクラマー、そして石畳などに強い選手の役割分担があり、それぞれのシーンに応じて機材も異なるものを使う場合が多いのです。スプリント系には空気抵抗の低いエアロダイナミクス、ヒルクライム系には軽量さ、またエンデュランス系には衝撃吸収性能が必要となります。しかし、そうした3つの走行シーンにすべて対応する1台を求めるのは難しさが。そこで脚質と目的によるバイク選びが大事となってきます。最近の技術革新により、各々の性質に特化したバイクがあるのです。

なぜトレックの3つのロードバイク種別が優れているのか

そこで「トレック」なのです。初心者に優しく、ハイクオリティを求める中〜上級者にも良質なバイクを提供する同社は、プロチーム「トレック・セガフレード」を擁して各種レース機材を供給。ここで紹介するのは、アルベルト・コンタドールや別府史之らの所属選手がレースで乗るバイクで、各シーンのスペシャリスト向けに作られたものです。平坦基調のコースを走るのはエアロ仕様のマドン9シリーズ。石畳系のクラシックレースを走るのは路面からの衝撃を吸収するドマーネSLRシリーズ。そして頂上ゴールのようなヒルクライムには最軽量のエモンダSLRシリーズ……その3種のカテゴリーラインナップをみていきましょう。

MADONE（マドン）

パワー、空力性能、走りの質、そしてインテグレーションを究極に融合したエアロロードバイク。そのあらゆるディテールは、時代を先取りした比類なき性能と走行性、そしてダイナミックな効率を発揮するように作られています。舗装路でも風洞実験でも、すべてのロードバイクを超えるエアロ性能の新基準となるものです。

また、ファビアン・カンチェラーラの協力のもとに開発された「IsoSpeed」テクノロジーを搭載。これはシートチューブをトップチューブから分離させ、路面からの振動に従いシートチューブをしならせるようにした機構です。フロントにも「IsoSpeed」が採用されており、前輪から腕に伝わる振動を吸収するのに成功しています。フレーム素材は「600シリーズOCLV」。航空宇宙産業で用いられる最先端カーボンと、重さを抑えるパフォーマンステクノロジーにより、重量と剛性のバランスを業界最高レベルで実現。そしてインテグレーションを引き立たせるよう、トレックが誇る「KVFチューブ」を最適な形状に設計。他社製品に勝るスーパーエアロなフレームを作り出しました。

なおマドン9シリーズは、これまでは専用のステム一体型エアロハンドルしか取り付けられなかったが、2018年モデルからはオプションパーツとしてステム変換スペーサーキットを発売。好みのステムやハンドル、DHバーを装着できるようになりました。

MADONE 9.9

フレーム：600 Series OCLV Carbon メインコンポ：Shimano Dura-Ace Di2 ホイール：Bontrager Aeolus 5 d3 Tubeless Ready サドル：Bontrager Montrose Pro ハンドルバー：Madone Integrated Bar/Stem カラー：Trek Biack/Viper Red、Radioactive Orange/Trek Black、Viper Red/Trek White、Radioactive Yellow/Trek Black サイズ：50、52、54、56、58、60、62 価格：1,014,000円（税抜）

MADONE 9.5

フレーム：600 Series OCLV Carbon メインコンポ：Shimano Ultegra Di2 ホイール：Bontrager Aeolus Pro 3 Tubeless Ready サドル：Bontrager Montrose Elite ハンドルバー：Madone Integrated Bar/Stem カラー：Matte Quicksilver/Gloss Blue サイズ：50、52、54、56、58、60 価格：695,000円（税抜）

MADONE 9.0

フレーム：600 Series OCLV Carbon メインコンポ：Shimano Ultegra ホイール：Bontrager Aeolus Comp Tubeless Ready サドル：Bontrager Montrose Elite ハンドルバー：Bontrager Race Lite Aero カラー：Matte Dnister/Quicksilver、Radioactive Orange/Trek Black、Viper Red/Treck White Team、Radioactive Yellow/Trek Black サイズ：50、52、54、56、58、60、62 価格：510,000円（税抜） LINK：MADONE

DOMANE SLR（ドマーネSLR）

人気シリーズであるドマーネをフルモデルチェンジし、新モデルとして「Domane SLR」が登場。2012年に発表された初代は、ファビアン・カンチェラーラのクラシックレースを支えるエンデュランスロードバイクとして知られ、多くのサイクリストから支持されてきました。さらなる技術改革を進め、第二世代となる2018年モデルはこれまでのロードバイク史上例のない新技術を搭載しています。まず、フレームからシートチューブを独立させた従来の「IsoSpeed」に調整可能なスライダーを装備。これにより、ライダーは路面に合わせた自分好みの走りを実現できるようになりました。

このスライダーで好みの乗り心地を調節。柔らかすぎるとパワーが逃げるので、路面や状況に合わせられる

また、改善が難しいとされていたフロント部での振動吸収率も、ステアチューブがヘッドチューブから独立して回転する「フロント IsoSpeed」と「IsoCore ハンドルバー」により克服。とことん荒れた路面を制覇するために、究極の乗り心地を提供するのです。ブレーキはキャリパー式とディスク式を選択でき、タイヤクリアランスも幅広に設定。前者は28C、後者は32Cのタイヤが標準装備されています。

DOMANE SLR 9 DISC

フレーム：600 Series OCLV Carbon メインコンポ：Shimano Dura-Ace Di2 ホイール：Bontrager Aeolus 3 D3 Tubeless Ready Disc サドル：Bontrager Affinity Pro ハンドルバー：Bontrager Pro IsoCore VR-CF カラー：Matte Dnister Black/Viper Red、Matte Metallic Gunmental/Trek Black、Radioactive Orange/Trek Black、Viper Red/Trek White サイズ：44、47、50、52、54、56、58、60、62 価格：1,150,200円〜1,210,680円（税抜）

DOMANE SLR 8 DISC

フレーム：600 Series OCLV Carbon メインコンポ：Shimano Dura-Ace ホイール：Bontrager Aeolus Pro 3 Tubeless Ready Disc サドル：Bontrager Affinity Elite ハンドルバー：Bontrager Pro IsoCore VR-CF カラー：Trek Black/Quicksilver サイズ：50、52、54、56、58、60 価格：822,960円（税抜）

DOMANE SLR 6 DISC WOMEN’S

フレーム：600 Series OCLV Carbon メインコンポ：Shimano Ultegra ホイール：Bontrager Paradigm Comp Tubeless Ready Disc サドル：Bontrager Ajna Elite ハンドルバー：Bontrager Pro IsoCore VR-SF カラー：Matte/Gloss Black サイズ：44、47、50、52 価格：583,200円（税抜）

DOMANE SLR 6 DISC

フレーム：600 Series OCLV Carbon メインコンポ：Shimano Ultegra ホイール：Bontrager Paradigm Comp Tubeless Ready Disc サドル：Bontrager Affinity Elite ハンドルバー：Bontrager Pro IsoCore VR-CF カラー：Matte/Gloss Trek Black サイズ：44、47、50、52、54、56、58、60 価格：583,200円（税抜）

DOMANE SLR 6

フレーム：600 Series OCLV Carbon メインコンポ：Shimano Ultegra ホイール：Bontrager Paradigm Comp Tubeless Ready サドル：Bontrager Affinity Elite ハンドルバー：Bontrager Pro IsoCore VR-CF カラー：Matte/Gloss Trek Black、Matte Metallic Gunmental/Trek Black、Radioactive Orange/Trek Black、Viper Red/Trek White サイズ：50、52、54、56、58、60、62 価格：583,200円（税抜）

DOMANE SLR 7

フレーム：600 Series OCLV Carbon メインコンポ：Shimano Ultegra Di2 ホイール：Bontrager Paradigm Comp Tubeless Ready サドル：Bontrager Affinity Elite ハンドルバー：Bontrager Pro IsoCore VR-CF カラー：Semigloss Crystal White/Orange サイズ：54 価格：680,000円（税抜） LINK：DOMANE SLR

EMONDA SLR（エモンダSLR）

トレックの最軽量ロードバイク・シリーズ「エモンダ」がフルモデルチェンジし、これまで以上の軽量化を達成しながらも秀逸なライドパフォーマンスを発揮するバイクとして発表されたのが「エモンダSLR」。フレーム重量は従来モデルと比較して50gの軽量化に成功。キャリパーブレーキモデルは640g（サイズ56cm、塗装含む）、ディスクブレーキモデルは665g（サイズ56cm、塗装含む）となっており、両方ともに業界最軽量モデルとして登場しました。

開発においては「軽くするからといって、そのパフォーマンスを犠牲にすることは絶対にありえない」と製品開発責任者が語るように、ライドフィーリングは従来モデルから一切損なわれていません。それどころか、ヘッドチューブやBB周りの剛性はさらに高くなり、加速性能やコーナーリングでのハンドリング性能も高められています。すなわち「走りの質を徹底的に追求しながら、さらなる軽量化を実現した」という点が最大の特徴なのです。

幾度となくコンピュータ分析やレースの現場でのテストライドを繰り返したことで辿り着いたフレームデザインは、見た目も美しく、快適な乗り心地と推進力をつかさどるバーティカル・コンプライアンス（シートチューブの縦方向のしなり）が高次元で果たされています。タイヤクリアランスは28Cまで装着可能で、俊敏になったブレーキング性能とあわせて、あらゆる状況下で優れた走りを提供する一台です。

EMONDA SLR 9

フレーム：Ultralight OCLV 700 Series メインコンポ：Shimano Dura-Ace Di2 ホイール：Bontrager Aeolus 3 D3 Tubeless Ready サドル：Bontrager XXX full carbon ハンドルバー：Bontrager XXX, OCLV carbon カラー：Trek Black/Viper Red サイズ：47、50、52、54、56、58、60 価格：1,111,000円（税抜）

EMONDA SLR 8 Disc

フレーム：Ultralight OCLV 700 Series メインコンポ：Shimano Dura-Ace ホイール：Bontrager Aeolus Pro 3 Disc サドル：Bontrager Montrose Elite ハンドルバー：Bontrager XXX, OCLV carbon カラー：Matte Black/Gunmetal サイズ：50、52、54、56、58、60 価格：893,000円（税抜）

EMONDA SLR 8

フレーム：Ultralight OCLV 700 Series メインコンポ：Shimano Dura-Ace ホイール：Bontrager Aeolus Pro 3 サドル：Bontrager Montrose Elite ハンドルバー：Bontrager XXX, OCLV carbon カラー：Matte Black/Gunmetal、Solid Charcoal/Radioactive Orange、Viper Red/Trek White、Radioactive Yellow/Trek Black サイズ：47、50、52、54、56、58、60、62 価格：797,000円（税抜）

EMONDA SLR 6 DISC

フレーム：Ultralight OCLV 700 Series メインコンポ：Shimano Ultegra R8000 ホイール：Bontrager Paradigm Comp Tubeless Ready サドル：Bontrager Montrose Elite ハンドルバー：Bontrager XXX, OCLV carbon 価格：643,000円（税抜）

EMONDA SLR 6

フレーム：Ultralight OCLV 700 Series メインコンポ：Shimano Ultegra R8000 ホイール：Bontrager Paradigm Comp Tubeless Ready サドル：Bontrager Montrose Elite ハンドルバー：Bontrager XXX, OCLV carbon カラー：Matte Anthracite/Gloss Black、Solid Charcoal/Radioactive Orange、Viper Red/Trek Black、Viper Red/Trek White、Radioactive Yellow/Trek Black 価格：547,000円（税抜）＊EMONDA SLR DISCについては、P1nowのアップチャージ費がかかります。 LINK：EMONDA SLR < div class="blockEm"> ■トレックとは米国、ウィスコンシン州ウォータールーに本社を構えるTREK Bicycle Corporationは、アメリカでシェアNo.1を誇るスポーツバイクメーカーです。1976年に創立されて以来、その卓越した技術力で革新的な自転車を世に送り出し、本物を求める多くのサイクリストに広く愛用される世界有数のスポーツ自転車メーカーに成長。世界最大の自転車ロードレース、ツール・ド・フランスやMTBワールドカップなどで活躍するバイクをつくり、名実ともに世界のトップブランドとして常に最先端を走り続けています。問い合わせ先提供：トレック・ジャパン企画制作：FRAME編集部関連記事・アジア王者3回！の野口さんに「マウンテンバイクって種類が多すぎてわからん」と訴えてみた・超軽量ロードバイクはヒルクライムの正義！ Emonda SLR（エモンダSLR) 2018、本気で試乗