トレック・ジャパン「Madone」のラインナップにMadone 9.0を追加

2017年7月6日

FRAME編集部

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ノーマルステムが標準装備されたMadone 9.0 新登場

トレック・ジャパン株式会社は、究極のエアロロードバイク「Madone（マドン）」のラインナップにMadone 9.0を追加したことを発表した。フレームはこれまでと同じOCLV600（H2フィット）の究極エアロ形状を身に纏いつつ、Madone 9.0の最大のポイントはノーマルのステムが標準装備されている点である。究極のエアロを目指すのであれば、専用の一体型ステム/ハンドルバーに勝るものはないが、ポジションに細かくこだわるライダーにとっては、自由自在にハンドルポジションを調整できるような利点が必要不可欠である。またハンドルに関しても好みのものが使用できるようにもなる。通常のハンドルバーが装着できることにより、これまで不可だったDHバー（エアロバー）の装着が可能になる点も大きなポイント。ロードレースのタイムトライアルやトライアスロンに参加される方には、専用のTTバイクを保有しなくてもそれに限りなく近い効果が得られる。起伏に富んだコースでのTTバイクの使用は、時に危険を伴うこともあるし、そのようなコースでは必ずしもTTバイクのほうが速いとは限らない。そのような観点からも、Madone 9.0は様々なコースプロファイルに対応する究極のトライアスロン用ロードバイクとなる。

Madone 9.0 　 510,000円（税抜）

カラー：2色展開（Matte Dnister Black/Quicksilver, Viper Red/Trek White）
フレーム：600 Series OCLV Carbon, KVF (Kammtail Virtual Foil) tube shape, Madone IsoSpeed, Micro-adjust seatmast, E2 tapered head tube, BB90, invisible cable routing, control center, precision water bottle placement, Aero 3S chain keeper, DuoTrap S compatible
フォーク：Madone KVF full carbon, carbon E2 steerer, carbon dropouts, integrated brake
ホイール: Bontrager Aeolus Comp Tubeless Ready
タイヤ: Bontrager R3 Hard-Case Lite, 120 tpi, aramid bead, 700x25c
シフター: Shimano Ultegra, 11 speed
フロントディレーラー: Shimano Ultegra, braze-on
リアディレイラー: Shimano Ultegra
クランク:Shimano Ultegra, 50/34 (compact)
BB: BB90
カセット（スプロケット）:Shimano Ultegra, 11-28, 11 speed
サドル:Bontrager Montrose Elite, titanium rails
シートポスト:Madone Micro-adjust carbon seatmast cap, 25mm offset
ハンドルバー：Bontrager Race Lite Aero, VR-CF, 31.8mm
ステム:Bontrager Pro, 31.8mm, 7 degree, w/computer & light mounts
ブレーキセット:Madone aero, integrated