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初心者のためのヒルクライム基本知識（1）服装・持ち物編

ヒルクライム初心者向けの服装や装備、持ち物・補給食等をベテランブルベライダーにアドバイスをいただきながら解説します。

シッティングとダンシングを上手に使い分ける ～自転車の処方箋 #06～

「自転車の処方箋」は、サイクリストの悩みに元プロロードレーサーが、スパっと回答する連載企画です。神奈川県のユウさんからの「長い上りに苦手意識がある」という悩みに前編・中編とお答えいただきました。今回は「上り」のテーマの最終回です。斜度が変化するコースの走り方を紹介します。

室内でできるチェーン洗浄のやり方　 "ひとりで100㎞"走るためのメンテナ...

初心者ライダーがひとりで100㎞ライドに出かけて問題なく帰ってくるためのサポート企画の第3弾をお届けします。走り方ではなく、しっかり準備し、ライド先で想定しうるトラブルに落ち着いて対処できるようになるためのメンテナンス企画。前回は室内でできるチェーン洗浄に必要なアイテムを紹介しました。今回はいよいよ実践編です。

ダンシングは“踏まずに乗せる”がポイント！ ～教えて！ハシケン先生＃04～

ダイナミックで力強いフォームといえば……そう、ダンシングです。サドルから腰を上げて、軽快に坂道を駆け上がるフォームに憧れている人も多いはずです。でも、サドルに座ったシッティングフォームと比べて、ちょっとスキルレベルが高いのも事実。今回は、多くの人が苦手意識を持っているダンシングをテーマに、ハシケン流でお届けします！

平均勾配7.8％の激坂でも“いい感じ”で上る～自転車の処方箋 #05～

「自転車の処方箋」は、サイクリストの悩みに元プロロードレーサーが、スパっと回答する連載企画です。神奈川県のユウさんから「長い上りに苦手意識がある」という悩みに前編・中編とお答えいただきました。後編の今回は、実際のヒルクライムコースを例に、コースに応じたフォームとその選択方法について回答していただきます。

これさえ揃えばチェーンは洗える！　"ひとりで100㎞"走るためのメンテナン...

初心者ライダーがひとりで100㎞ライドに出かけて問題なく帰ってくるためのサポート企画の第3弾をお届けします。走り方ではなく、しっかり準備し、ライド先で想定しうるトラブルに落ち着いて対処できるようになるためのメンテナンス企画。無事に100㎞ライドを終えたころには脱・初心者です！

「ペダルに正しくパワーを伝えられていますか？」～教えて！ハシケン先生＃03 上りのペダリング～

この企画は、サイクルスポーツジャーナリストで、さらに国内トップクラスの強豪ヒルクライマーでもある “ハシケン先生”が、自転車がさらに楽しくなるように、乗り方のテクニックを紹介する連載企画です。今回のテーマは「ペダルへの力の伝え方」です。ちょっと意識を変えるだけで、もっと気持ちよく走れるようになるかもしれません。

緩い坂は“もも裏”を使って効率的に上る！～自転車の処方箋 #04～

「自転車の処方箋」は、サイクリストの悩みに元プロロードレーサーが、スパっと回答する連載企画です。神奈川県のユウさんから「長い上りに苦手意識がある」という悩みに前編・中編とお答えいただきました。後編の今回は、実際のヒルクライムコースを例に、コースに応じたフォームとその選択方法について回答していただきます。

チェーン掃除はメリットがたくさん！　“ひとりで100㎞”走るためのメンテナンス講座#02

初心者ライダーがひとりで100㎞ライドに出かけて問題なく帰ってくるためのサポート企画。第２回目は、前回の空気の入れ方に続いて頻度の高いメンテナンス項目、チェーン洗浄の室内編です。

「上りは上りに適したフォームがある！」教えて！ハシケン先生#02 ヒルクライムの基本フォーム

平地では、力強くペダルを漕いでビュンビュン気持ちよく飛ばせるのに、坂道に入った途端に一気に苦しくなって、どうにもこうにもペースが上がらない……。少しでもラクに速く走れれるようになりたい！　今回は、そんな皆さんへ、坂道を走るときのワンポイントアドバイスです。

ヒルクライムの走り方。 “いい感じ”で上るためのペーシングを知ろう！中編 ～自転車の処方箋 #03～

「自転車の処方箋」は、サイクリストの悩みに元プロロードレーサーが、スパっと回答する連載企画です。神奈川県のユウさんから「長い上りに苦手意識がある」という悩みに、今回は上りに適したパーツ類、さらには実際のヒルクライムコースを例にあげながら「いい感じで上る」ための事前準備について回答していただきます。

ちゃんと空気入れてますか？ 「ひとりで100㎞」走るためのメンテナンス講座#01

この連載は、初心者ライダーがひとりで100㎞ライドに出かけて問題なく帰ってくるためのサポート企画です。第1回目は空気の入れ方です。空気圧管理はスポーツバイクメンテナンスの基本の「キ」。どんなに高性能なバイクも適切な空気圧が維持できなければ、快適な走行は望めませんからほんとに大事なことなんですよ。